格林菲爾德-貝卡自動潤滑系統(tǒng)及應(yīng)用場景介紹

每臺設(shè)備都有潤滑點，定時定量向潤滑點補(bǔ)加潤滑劑，是保證設(shè)備正常運行的關(guān)鍵。鐵姆肯公司旗下品牌Groeneveld-BEKA（格林菲爾德-貝卡）有非常豐富的潤滑產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造和應(yīng)用經(jīng)驗，長期致力于幫助各種設(shè)備實現(xiàn)潤滑點自動潤滑，延長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的使用成本，提高生產(chǎn)效率。

Groeneveld-BEKA自動潤滑系統(tǒng)主要產(chǎn)品系列包括：遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)、雙線式潤滑系統(tǒng)、單線式潤滑系統(tǒng)、多線式潤滑系統(tǒng)、單點潤滑器、鐵路機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)和液位管理系統(tǒng)。

遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

Groeneveld-BEKA遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)組成如下圖所示。遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)是最常用的自動潤滑系統(tǒng)，系統(tǒng)組成包括潤滑泵、分配器、管路附件等，其中潤滑泵集成遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)運行的控制器。系統(tǒng)運行時，每次只有一個出口排出潤滑脂，易于被監(jiān)控。

遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用場景：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)：主軸軸承自動潤滑、偏航系統(tǒng)自動潤滑、變槳系統(tǒng)自動潤滑

工程機(jī)械：小噸位挖掘機(jī)軸銷潤滑、礦卡底盤軸銷部位潤滑等

自動化生成線：絲桿和導(dǎo)軌滑塊潤滑、機(jī)器人關(guān)節(jié)軸承潤滑等

食品加工：破碎機(jī)軸承潤滑、軋胚機(jī)軸承潤滑、面粉機(jī)電機(jī)軸承潤滑等

飲料加工：洗瓶機(jī)潤滑、灌裝機(jī)潤滑、封口機(jī)潤滑、卷包機(jī)潤滑等

船舶和海洋設(shè)備：舵軸潤滑、尾軸密封潤滑、甲板吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑等

農(nóng)業(yè)機(jī)械：鏈條和軸承潤滑

其他場景：對于潤滑點分布相對比較集中的設(shè)備，均可以安裝遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)潤滑點自動潤滑

風(fēng)力發(fā)電機(jī)

雙線式潤滑系統(tǒng)

Groeneveld-BEKA雙線式潤滑系統(tǒng)如下圖所示。系統(tǒng)組成包括潤滑泵、雙線分配器、壓力開關(guān)、管路附件等，其中潤滑泵集成雙線系統(tǒng)運行的控制器和換向閥。

雙線式潤滑系統(tǒng)

雙線式潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用場景：

港口機(jī)械：集裝箱橋式起重機(jī)、吊具、裝船機(jī)等

冶金：連鑄機(jī)軸承潤滑、輸送輥軸承潤滑、電機(jī)軸承潤滑等

造紙：低速紙機(jī)軸承潤滑

工程機(jī)械：電鏟、斗輪機(jī)等大型設(shè)備潤滑

其他場景：對于潤滑點分布相對比較零散、數(shù)量較多，并且要求每個潤滑點互不干擾的設(shè)備，可以使用雙線式潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)自動潤滑

連鑄機(jī)

集裝箱橋式起重機(jī)

單線式潤滑系統(tǒng)

Groeneveld-BEKA單線式潤滑系統(tǒng)如下圖所示。系統(tǒng)組成包括潤滑泵、單線注油器、壓力開關(guān)、管路附件等，其中潤滑泵集成單線系統(tǒng)運行的泄壓閥。

單線式潤滑系統(tǒng)

單線式潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用場景：

工程機(jī)械：大噸位挖機(jī)和礦用卡車

其他場景：對于潤滑點分布相對比較集中，要求每個潤滑點互不干擾的設(shè)備，可以使用單線式潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)自動潤滑

礦用卡車

多線式潤滑系統(tǒng)

格林菲爾德-貝卡多線式潤滑系統(tǒng)如下圖所示。潤滑泵泵芯的出口與潤滑點通過管路直接連接，系統(tǒng)簡單。

多線式潤滑系統(tǒng)

多線式潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用場景：

車輛：底盤潤滑

其他場景：潤滑點不太多、分布較緊湊的設(shè)備，可以安裝多線式潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)自動潤滑

拖車底盤

單點潤滑器

Groeneveld-BEKA單點潤滑器如下圖所示。使用可更換電池為電源，可以向油箱中反復(fù)補(bǔ)充潤滑脂，集成運行控制器，通過簡單設(shè)置，實現(xiàn)定時定量向潤滑點補(bǔ)加潤滑脂。

單點潤滑器

單點潤滑器主要應(yīng)用場景：

孤立的潤滑點，或者不方便外接電源的潤滑點，可以安裝單點潤滑器，實現(xiàn)自動潤滑

鐵路機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)

鐵路機(jī)車輪緣與鋼軌之間需要定期加潤滑劑。Groeneveld-BEKA鐵路機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)如下圖所示，潤滑泵為氣動柱塞泵，使用機(jī)車壓縮空氣為動力源。潤滑泵排出的潤滑脂被壓縮空氣推動，流過油氣混合閥和噴嘴后，均勻噴射到輪緣，減少輪緣和鋼軌的磨損，同時還能降低機(jī)車運行的噪音。

鐵路機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)

鐵路機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)潤滑泵

鐵路機(jī)車輪緣潤滑系統(tǒng)噴嘴

Oilmaster液位管理系統(tǒng)

重型柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗相對較高，需要定期檢查油底殼機(jī)油液位，補(bǔ)加機(jī)油。Groeneveld-BEKA液位管理系統(tǒng)可以實時監(jiān)控油底殼液位變化，實現(xiàn)自動補(bǔ)加機(jī)油，避免因為油底殼液位過低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

Oilmaster液位管理系統(tǒng)

Oilmaster在雙層巴士上的安裝

Groeneveld-BEKA自動潤滑系統(tǒng)具有以下多種優(yōu)勢：

產(chǎn)品種類多，能夠滿足不同客戶的需求

與國際知名設(shè)備制造商長期合作，產(chǎn)品已得到市場充分的檢驗和認(rèn)可

潤滑泵泵芯、分配器等關(guān)鍵零部件均由歐洲統(tǒng)一生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠、穩(wěn)定

中國蘇州設(shè)有工廠，能夠及時快速響應(yīng)客戶需求

本地售前和售后團(tuán)隊，能夠為中國客戶提供定制化的服務(wù)

格林菲爾德-貝卡的解決方案能在提升設(shè)備效率和安全性的同時，幫助延長設(shè)備壽命并降低客戶使用成本。格林菲爾德-貝卡時刻關(guān)注客戶需求的變化，能快速推出新型解決方案，不斷提升客戶在各個領(lǐng)域的競爭力。

（來源：鐵姆肯公司）